INTRODUCCIÓN:

 

 

 

Una vez terminada (bueno casi) la temporada de travesías/vueltas o pruebas (no competitivas) locales y de los alrededores, y habiendo tocado en sucesivas ocasiones algún que otro tramo de GR (sendero de gran recorrido), me vino a la cabeza una idea ¿porqué no hacer toda la ruta del GR-25 (vuelta a la llanada alavesa a pie de monte)?.

Pues dicho y hecho, en sucesivas "entregas" y sin dejar de lado otros recorridos que hacer se procedió a abordar toda la ruta, que dicho sea paso se anteponía como un recorrido de 178 Km de sendero circular.

El inicio se produjo a primeros de Julio de 2006 y la culminación final fue el día 20 de Noviembre, es decir un verano (ni que decir tiene que vacaciones y otras cosas tienen prioridad, faltaba más) y un otoño con el GR "entre ceja y ceja".

Nunca hubiera podido imaginar (esto me trae el recuerdo de la obra de "La guerra de los mundos" -Orson Welles-) que llevar a buen término una ruta como esta, fuera todo una odisea.

Ante todo y sin que se me quede en el tintero, agradecer el innegable apoyo de mi cuñado con el que he compartido el recorrido, sudores y sufrido todo tipo de raspaduras.

La base inicial fue tomada del libro "GR-25 Vuelta a la llanada a pie de monte" del cual al parecer hay dos ediciones:

1.- 84-7821-098-9 ; 978-84-7821-098-5 - Vuelta a la Llanada a pie de monte (1992) Agotado
Arriola Loyola, Juan Luis
Editor: Diputación Foral de Álava. Servicio de Publicaciones = Araba Foru Aldundia. Argitalpenak Zerbitzu
2.- 84-7821-188-8 ; 978-84-7821-188-3 - Vuelta a la Llanada a pie de monte (1994)
Arriola Loyola, Juan Luis
Editor: Diputación Foral de Álava. Servicio de Publicaciones = Araba Foru Aldundia. Argitalpenak Zerbitzu

Yo he utilizado la de 1992 y preguntando al servicio de bibliografía de Diputación no tienen ningún libro de ninguna y que se sepa no se va ha volver a reeditar.

El libro plantea hacer el recorrido en distintas etapas, trece en total para hacer a pie, pero que en nuestro caso se ha intentado y hecho (bueeeeno casi) en BTT y sin llegar a tener muy en cuenta los inicios de etapa con la intención a posteriori de poder configurar unas etapas "a medida" para bicicleta.

Una vez finalizado el recorrido hay que resaltar distintas observaciones:

- A pesar de ser un recorrido amplio, agradable e interesante para realizar, conocido en diversos medios y que EXISTE, las entidades que se ocupan del mismo como DIPUTACIÓN FORAL DE ALAVA -VOCALÍA DE SENDEROS- y FEDERACIÓN ALAVESA DE MONTAÑA, lo tienen casi en olvido -eso da la impresión-, desatendido y en muchos tramos impracticable (sobre todo la zona este de la llanada).

- Las marcas son en muchos casos inconsistentes, faltan, viejas, en algún caso contradictorias (ejemplo en la zona de Barría).

- Algún trozo de ruta ha sido "obsorvido" por particulares (ejemplo en Artaza, Ullivarri Jauregui) y entidades locales (Nanclares de la Oca y en Trespuentes, donde la Diputación Foral de Alava a "edificado" el Jardín Botánico de Santa Catalina a lo largo de un tramo del propio GR-25, lo cual no sería ningún problema si no fuera porque por un lado -entrada- está el recinto cerrado y pone un indicador con los horarios y las tasas a pagar para entrar -será este tramo un sendero de peaje???-).

- Durante el tiempo que se ha estado realizando el recorrido y habiendo pasado varias veces por el mismo sitio, se ha observado que se ha repintado alguna zona, pero se ha seguido cometiendo el mismo error al colocar marcas en zonas que no van a durar, y al omitir colocar señalización en zonas conflictivas como cruces en los que no se sabe hacia donde dirigirse.

- Del comentario anterior resaltar que el recorrido en general da la impresión de estar señalizado en un solo sentido, debiendo ser este bidireccional, y que hay demasiados cruces donde hay que hacer cambios de dirección los cuales carecen de señalización que indique hacia donde ir, por lo que hay que aventurarse por las distintas opciones, no encontrando en algún caso (ejemplo en las balsas de Aberásturi) una indicación que confirme o no hasta casi un kilómetro de distancia.

- En términos generales podemos considerar al GR-25 y entre comillas, como practicable en un 75% y del resto mencionar que la peor zona, la más olvidada, se encuentra en la zona este, habiendo zonas entre Andoin a Ullivarri Jauregui donde es una auténtica penuria hacer algún tramo.

- Los postes indicadores de las rutas -en referencia a los principales- faltan (por ejemplo en Zalduendo uno llega a la carretera y solo ve eso, una carretera).